Płockie Zakłady Przemysłowe - Fabryka Maszyn Żniwnych
Uprzemysłowienie Płocka w tym piętnastoleciu sprowadziło się do rozwoju istniejących zakładów. Najważniejszą inwestycją tego okresu była modernizacja Fabryki Maszyn Żniwnych.

W nawiązaniu do początków działalności przemysłu rolniczego z okresu M.S. Sarna (1879 r.) i M. Marguliesa (1884 r.) oraz warsztatów mechanicznych P. Urbańskiego (1890 r.) nastąpiło w okresie okupacji przez Niemców połączenie tych trzech firm i powstanie przedsiębiorstwa Maschinen Industrie (1939 r.)
Po wyzwoleniu Fabrykę Narzędzi Rolniczych po upaństwowieniu w lutym 1945 r. przekształcono w Płockie Zakłady Przemysłowe, które w 1948 r. przemianowano na Fabrykę Maszyn Żniwnych. W 1947 r. załoga tego zakładu liczyła ok.700 pracowników. Modernizacja, a właściwie budowa nowego zakładu na obrzeżach miasta nastąpiła w okresie 1954-1959 pomiędzy stacją kolejową i lotniskiem oraz ulicą Otolińską. W nowo wybudowanym zakładzie podstawowymi obiektami dla nowych linii produkcyjnych były hale o konstrukcji żelbetowej: hala montażowo-malarska, hala obróbki wiórowej i hala obróbki plastycznej. Produkcja zakładu była od początku różnorodna: od wozów gospodarskich, młockarni, wialni, kosiarek konnych i ciągnikowych - do kombajnów zbożowych (w oparciu o licencję radziecka). Należy zaznaczyć, że w tym okresie wyprodukowano kilkadziesiąt rodzajów maszyn rolniczych, w 1954 r. nastąpiło rozpoczęcie produkcji samojezdnych kombajnów zbożowych "Vistula" (w oparciu o prace konstruktorów FMŻ)

ten samochodzik na pierwszym planie, to pewnie Crvena Zastawa

raczej bela a nie crvena Zastava 750 w pełnej krasie